制服通常给人的感觉是：消除个性特色，以融入机构与群体。
最近网上广传一套日本金泽21世纪美术馆的新制服，从版型、用色到细节都美得不像制服。员工一站出来，宛如从画中走出的美人儿，网民纷纷喊话：好想申请入职！
这套制服是美术馆为纪念开馆20周年，特邀三宅一生前男装创意总监高桥悠介（Yusuke Takahashi，40岁）所创设的服饰品牌CFCL操刀，是美术馆第三代的员工制服，2月1日起正式启用。设计师从美术馆清新、剔透的建筑特色汲取灵感，融入美术馆的标志颜色。宽松剪裁以大尺寸T恤为基础，搭配长版查斯特大衣（Chester Coat），既适宜任何体型的员工，也突显知性、朝气当代美感。
这套可誉为当今世上最美制服，启发笔者思考制服设计所牵出有关品牌形象，员工认同等千丝万缕的联想。从雇主的角度，制服虽代表归属，但也应顾及员工感受，如何让他们透过制服对工作感到自豪，产生认同，就要从设计方面着手了。美丽的制服能为品牌形象加分，美化品牌空间，同时让员工更有归属感，无形中就会优化他们的表现，提高工作效率。
一起来盘点还有哪些高颜值，有话题性的制服。
1.新加坡空中大使
新航空姐的经典制服，沿用超过半世纪，是法国著名高定服装设计师巴尔曼（Pierre Balmain）1968年根据东南亚传统服饰纱笼卡峇雅改良设计而成，塑造南洋女性的万千风情。修身、紧贴的设计，代表每套制服都得为个别空姐量身定制，因此她们必须严格维持苗条身段，这在提倡身型多元化的当今社会，难免遭受些许争议。
新航制服已成为经典国际符号，辨识度高的峇迪纹样，洋溢热带繁花似锦，蓝绿红紫代表不同级别。此外，卡峇雅在2014年12月4日正式被联合国教科文组织列为世界非物质文化遗产，使它肩负着传递文化印象的使命。放眼望去，新航制服确实最没“制服味”，不像其他航空制服采用衬衫、西裙、外套的设计语言。穿上制服的新航空姐，不会给人在“上班”的感觉，更像是代表新加坡在空中欢迎访客的亲善大使。
2.历代空中倩影
除了新航，许多航空公司都在制服设计上下足心思，不少服装名家也曾设计过航空制服，而且都有可圈可点之处。
时尚教母薇薇恩·韦斯特伍德（Vivienne Westwood）2014年为维珍航空设计空姐空少制服，大玩版型和衣领——白色衬衫衣领做不规则剪裁；红色大衣领子超大，腰间收起修身。思想前沿的维珍近年还允许空少穿空姐制服，让人眼前一亮。
航空制服设计不是近年才有的事。早在1944年，环球航空公司（Trans World Airlines, Inc. 简称TWA）就请来好莱坞戏服设计师Howard Greer设计制服，外套右肩上镂空的TWA商标，十足吸睛，为空姐加冕女星光环。
以印花图纹惊世的意大利设计师溥奇（Emilio Pucci），也在1966年为美国布兰尼夫国际航空（Braniff International Airways）设计制服，大胆、缤纷到近乎辣眼的印花，从帽子、紧身连衣裙一直延伸到丝袜，充分展现1960年代自由解放的风气。这设计也随着航空公司1982年结业走入历史。
3.V&A馆藏“藏”衣间
维多利亚与艾尔伯特博物馆（缩写为V&A）被称为世上最大、全伦敦最美的工艺博物馆，员工制服自然不能马虎。
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2017年，英国服装设计师雷本（Christopher Raeburn）采用蓝橘两色和新颖面料设计博物馆男女工制服，而且巧思细节藏在印花里——雷本将馆内明星藏品，如日本古董腰带挂饰“根付”（netsuke），1870年代的摇摇木马，17世纪意大利雕塑家贝尼尼（Bernini）的雕塑作品，以及近代玩具等做成剪影印花，装点服饰，让访客透过制服预览馆内更惊人的丰富收藏。
4.日本美制服何其多
作为一个提倡融入企业、文化大体的社会，不意外地，日本制服设计走在时代尖端。除了高桥悠介，80后服装设计师中田优也（Yuya Nakata，37岁）为2025年大阪世博日本馆设计的制服，同样美得叫访客都想占为己有。从名古屋艺术大学毕业后到法国深造，2017年自创“不受潮流限制”品牌“Postelegant”，中田将日本正式和服的元素和版型融入全黑西服，开襟交错的长短袖外衣，像和服那样系腰带收合，宽松长裤像传统和裤；鞋子是传统风的夹脚拖鞋搭配分趾短袜。
东日本旅客铁道（JR东日本）2017年开行可媲美东方快车的顶级邮轮式卧铺列车四季岛号（Train Suite Shikishima ），里头有豪华酒廊、餐馆、和风卧铺，甚至还有柏木打造的浴缸！
四季岛号员工制服便出自Uniqlo前创意总监，出身自三宅一生工作室的时装设计名家滝沢直己（Naoki Takizawa）之手。他采用米色、奶色色盘，设计出带复古味的制服，让人联想到豪华火车旅行的过去，现代的细节和轮廓又让人回到现今时空。滝沢也曾为JP塔学术文化综合博物馆Intermediatheque和大阪千里复建（Senri Rehabilitation）医院设计制服。
5.华美制服专业户
可别以为制服设计只是时装设计师的副业。世界各地的制服设计专业户崛起，专为航空公司、酒店、私人会所、俱乐部等机构设计美美的制服，还分门别类依据各部门打造适合面向客群的服饰，与广告、品牌创设公司一样，是一门专项设计。
欧克维尔（Nicholas Oakwell）1990年代创设的伦敦公司“NO Uniform”，超过35年来为全球超过75家机构设计制服，包括多哈（Doha）的莱佛士酒店。设计师将当地传统服饰元素融入门卫、大堂员工制服；管家、餐饮部员工服饰借鉴19世纪长尾西服，乍看下还真有点莱佛士的身影。酒店夜店服务员则穿上亮片点缀的连衣喇叭裤，闪烁着迪斯科女王风，让访客眼前一亮，马上进入派对情绪。读者可上网www.nouniform.com/project/raffles-doha，浏览酒店其他制服的设计。
NO Uniform为美国拉斯维加斯和迈亚密的Fontainebleau酒店设计的白制服，印上复古插画，员工一站出来就很吸睛，分分钟比住客还亮眼！
另一家土耳其制服设计公司Unicut，是近年崛起的制服专业户。和NO Uniform有些许不同，他们不走亮眼的华丽风，而在朴实的简约风格里融入许多惊喜和现代细节。譬如侍应生黑白制服，以抢眼的标志腰带扣点缀；送餐员色块鲜明的围裙；女清洁工制服的中式立领细节；门卫黑色大衣的鲜红滚边等。
6.乔布斯制服抄三宅一生？
说起苹果已故创办人史蒂夫乔布斯（Steve Jobs)，脑海马上浮现的是他十年如一日，已成个人经典的翻领或圆领长袖黑T恤。扩大定义，制服非团体、组织专有，当一个人的服饰树立出个人特色时，未尝不是他或她的“制服”？
日本设计大师三宅一生（Issey Miyake）的弟子数次在本文出现，有趣的是，乔布斯的个人制服居然也跟三宅有关。根据乔布斯的传记，他1980年代到日本取经，看见索尼员工穿制服上班，美国人崇尚个人自由，他便问索尼主席盛田昭夫（Akio Morita）何因。盛田道：战后日本民众生活困苦，少有能穿去上班的衣服，公司便得为员工提供上班服。到了经济腾飞的1980年代，索尼找来当红设计师三宅一生设计公司制服，成为团结、凝聚员工的一个方式。
乔布斯依样画葫芦，希望刚起步的苹果公司，能有索尼那样的凝聚力，于是找了三宅设计苹果制服。乔布斯带了样品回美，请员工穿上，结果被喝倒彩。制服做不成，乔布斯与三宅一生倒成了好友。乔布斯为了便利，看上三宅不离身的黑上衣，便请他也为自己复制几件。三宅见他这么喜欢，便给他做了100多件，够乔布斯穿上一辈子。于是三宅一生的黑衣，便成了乔布斯一生的“制服”。
制服已从提高员工企业归属感，升华为表现个人，体现企业故事、价值与辨识度的设计语言。掌握这语言，用它说好你的品牌故事，你就有机会像乔布斯那样深入人心，对他创办的品牌难以忘怀。
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