尽管国际局势震荡，我国港口集装箱吞吐量仍在去年创下新高后，今年首四个月同比增长6.1%，达到1418万个标准箱。强劲发展的海事业也为我国提供更多就业机会，新加坡港务集团将在今年增聘超过2500人，支持包括大士港口扩建在内的新运作。
交通部长兼财政部第二部长徐芳达星期五（5月16日）早上参观巴西班让港口后，接受媒体联访时，透露上述行业增长数据。
交通部长兼财政部第二部长徐芳达（右一）指出，集装箱吞吐量的持续增长，证明我国港口拥有竞争力。（叶振忠摄）
我国港口去年集装箱吞吐量突破4000万个标准箱（TEU）的纪录，达到4112万，较2023年的3900万增长5.4%。
徐芳达指出，集装箱吞吐量的持续增长，证明我国港口拥有竞争力。“但我们不能因为看到好的趋势就自满，而是要继续努力，因为这是逆水行舟、不进则退。”
他也说，拥有11个泊位的大士港口运作良好，今年内将增加一个泊位，2026年和2027年则分别再增加四个和两个，达到18个。
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为支持港口扩张，港务集团将在今年增聘超过2500名员工，包括前端港口工作人员，以及后端的数据分析和技术人员等。
此外，包括海洋网联船务公司（Ocean Network Express）在内的一些海运业者，也希望扩大在本地的运营，这也将为我国提供更多就业机会。
徐芳达也透露，美国船级社（American Bureau of Shipping）、中国船级社（China Classification Society）和意大利船级社（RINA）等验船服务机构，计划在未来五年内在本地投资超过2000万元研发资金，重点关注海事安全和电气化发展。
徐芳达也说，海事局和港务集团等合作伙伴也会继续努力，投资新科技增加竞争力，并投资增加员工技能培训，让他们更能更好地系利用新兴科技。例如，海事局与本地劳资政伙伴合作，在今年提供多达600个奖学金和实习机会，支持年轻人加入海事业。
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