全球贸易紧张局势和消费者信心下滑，促使国际航空运输协会下调预测。航空公司今年的净利润预计达360亿美元（约463亿新元，1美元约1.29新元，下同），比去年底预估的366亿美元低了约1.6％。
国际航空运输协会（IATA）理事长沃尔什（Willie Walsh），星期一（6月2日）在印度新德里举行的第81届国际航协常年大会和世界航空峰会上，发表了2025年全球航空的最新预估报告。
他说，全球市场在今年上半年面对许多不确定性。不过，今年的预测虽低于早前预测，但整体表现仍比去年理想。
“贸易紧张局势、消费者信心下滑，影响了需求预测。尽管如此，航空公司今年的乘客量和货运量相信还是会高于去年。如此一来，净利润率将从去年的3.4％提高到3.7％。”
国际航协指出，上述增长主要由航空燃料价格下滑13％带动。就业市场强劲、通货膨胀预估数据趋缓，也将带动航空需求的增长。
根据报告，航空公司今年的净利润预计达360亿美元。这虽比去年12月的366亿美元预估数字低，但仍高于去年取得的324亿美元。
此外，今年的旅客人次可达49.9亿，比去年高4％，但不如去年12月所预估的52.2亿人次。航空货运方面，今年的货运量预计达6900万公吨，比去年多0.6%，但比原来预估的7250万公吨少。
沃尔什说，360亿美元的净利润较可观。不过，换算下来，航空公司平均只从每名乘客赚取7.20美元的利润。
“这是很薄弱的缓冲，因此任何新的税务、机场收费或进近指挥费的上涨、需求冲击，或昂贵的监管费用，都将考验航空业的韧性。”
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今年的客运收益将比去年少4％，反映了燃料价格下滑和强烈市场竞争所带来的影响。来回机票的实际平均价格今年料约374美元，比2014年水平低了40%。
今年的航空燃料预计每桶86美元，今年航空公司的航空燃料成本则预计总计2360亿美元，比去年低了250亿美元，预计占总运作成本的约25.8%。
国际航协今年4月的一项调查结果显示，65％的受访者表示，贸易紧张局势不会影响他们的旅游习惯。68％的受访商业旅客则预计，会在贸易紧张局势期间更频密地出国，以探访客户。
没迹象显示关税导致客机成本增加
受贸易保护主义措施，包括加征关税的影响，今年的货运收益将滑落5.2％。国际航协指出，接下来一年，贸易紧张局势会如何演变仍不明朗，但4月的货运需求还不错，年比增长5.8％。
针对航空公司会否担心关税加重飞机成本，沃尔什说，协会希望航宇、飞机和飞机引擎能豁免关税。这是个全球价值链，目前运作良好，若征收关税会导致情况变得复杂。
他指出，目前没有迹象显示关税导致客机成本增加。不过，好些主要供应商已表示正在探讨相关事项。
“显然，任何导致飞机价格上涨的发展都不会受到航空公司欢迎，也会受到航司反对。我们必须了解任何涨价的缘由。我们不希望看到任何制造商、原始设备制造商或供应商，以关税作为涨价借口或理由。”
国际航协宣布，下一届常年大会和世界航空峰会将在明年6月，于巴西里约热内卢举行。
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